電磁制動器屬于一類一句電磁系統生成的電磁吸引力，使銜鐵對外做功的一類電動設備。因為這種機器裝卸過程十分簡便，而且還擁有應答能力比較好、可靠性強和利于環保等優點，在工程機械中這種機器具有廣泛的應用。
　　電磁制動器中*重要的器件要數電感線圈了，很多問題都發生在電感線圈上，在電路通斷的一剎那能夠形成比較強的感應電動勢，感應電動勢一般是正常電壓許多倍。沖擊電壓這樣高對電磁制動器的影響是很大的，對后續裝備也有較大的損傷。　　
　　當接點斷開電感電路時，正常情況下電感中電流突然中斷，電感兩端會產生反電動勢，由于這時電流變化率極大，故電感兩端將產生趨于理論上的無限大的反向電壓。如果狀態穩定時電感線圈里面所存的磁場能量是W，當觸點剛分開的時候電感中的磁場還要保持電流I的導通，這時I向C充電，越過了擊穿電壓之時會有電弧發生，電弧能夠使得電流通入。當電弧被拉開到一定距離而熄滅時，觸點斷開。此時，電感線圈產生的自感電勢將繼續維持電流的導通，形成串聯振蕩電路。若此電壓小于觸點間隙的擊穿電壓，電容C被繼續充電，電容兩端亦即線圈兩端便建立起越來越高的尖峰電壓，直到高于正在斷開的觸點間隙擊穿電壓時，觸點間隙再被擊穿，于是原來充電的電容C又通過電弧向直流母線反向充電。在觸點間隙不斷擴大的同時，斷弧再一次發生同時充放電的過程會重復進行，放電電壓一點一點變大，電容C的電壓有是有上萬伏，脈沖功率能偶使得半導體元件被破壞，因為擁有足夠的諧波分量，所以說能夠對控制系統產生干擾從而引發錯誤操作。
　　電磁制動器出現問題的一個原因還包括外部因素。絕緣材料的選取和怎樣避免短路是很重要的事，絕緣性消失以后經常會發生短路，振動和潮濕對電磁制動器使用時間的影響不是很大，熱循環才是影響使用時間的罪魁禍首。
      電感線圈擁有電感量、導線電阻R、鐵心損耗和線圈之間的電容等許多參數。電感線圈的等效電路用R與L串聯，用R上的損耗表示實際電感線圈的一切損耗。用一個等效電容C并聯在電感線圈兩端，表示線圈匝間和層間電容及其他分布電容，這樣組成實際電感線圈的等效電路。